Une dynamique sans précédent
Le Maroc est en train de vivre une transformation inédite dans le domaine de la mobilité. Selon les chiffres de l’Association des Importateurs de Véhicules au Maroc, les immatriculations de voitures électriques ont atteint 2417 unités au premier semestre 2025, enregistrant une progression spectaculaire de 132 % par rapport à l’année précédente. Cette envolée s’inscrit parfaitement dans le cadre du Plan National de Développement de la Mobilité Électrique, qui fixe l’objectif ambitieux de compter 150 000 véhicules électriques en circulation d’ici 2030. Ce dynamisme s’appuie sur les solides acquis du pays en matière d’énergies renouvelables, lesquelles représentent déjà 42 % du mix énergétique national, renforçant la position du Royaume comme modèle de transition écologique en Afrique.
Un cadre fiscal favorable à l’électrique
Si le Maroc avance aussi vite, c’est en grande partie grâce à un cadre fiscal particulièrement incitatif. Le gouvernement a mis en place des mesures qui rendent l’électrique beaucoup plus attractif, notamment grâce à l’exonération de la TVA, la réduction importante des droits de douane, ainsi que des primes d’achat significatives allant jusqu’à 100 000 dirhams pour les professionnels. À cela s’ajoute un tarif préférentiel sur l’électricité utilisée la nuit, permettant aux automobilistes de réaliser des économies substantielles. Ces dispositifs ont permis de réduire considérablement l’écart de prix qui séparait encore récemment les véhicules thermiques et électriques, le ramenant aujourd’hui à seulement 15 à 20 %, contre près de 45 % en 2022.
Une offre de véhicules de plus en plus diversifiée
Le marché marocain propose désormais une offre de véhicules électriques de plus en plus diversifiée, couvrant tous les segments. Des modèles accessibles comme la Dacia Spring, commercialisée autour de 199 000 dirhams, séduisent les particuliers grâce à une autonomie correcte et des coûts de recharge raisonnables. D’autres véhicules comme le Kangoo E-Tech se positionnent sur le créneau utilitaire et connaissent un vif succès auprès des professionnels. Dans la gamme moyenne, des marques comme Hyundai ou BYD proposent des voitures offrant davantage de confort et d’autonomie, tandis que le segment premium voit s’illustrer des modèles comme la Tesla Model Y ou la BMW i5, affichant des autonomies dépassant parfois les 600 kilomètres. Fait notable, près de trois quarts des acheteurs marocains privilégient désormais des véhicules équipés de batteries capables de mieux résister aux fortes chaleurs, grâce à des systèmes de refroidissement liquide, preuve que l’adaptation au climat local est devenue un critère déterminant.
Des infrastructures de recharge en plein essor
L’autre grand levier de cette transition réside dans le développement des infrastructures de recharge. Le Maroc compte à ce jour 632 bornes publiques, dont une majorité installée le long des axes routiers pour garantir la mobilité interurbaine. Le réseau comprend également 142 stations de recharge rapide pouvant délivrer jusqu’à 150 kW, réparties sur des trajets stratégiques comme celui reliant Tanger à Agadir. Près de la totalité des stations-service TotalEnergies disposent déjà de bornes, ce qui constitue un signal fort pour la démocratisation de l’électrique. Et l’ambition ne s’arrête pas là, puisque le pays prévoit d’installer cent bornes ultra-rapides d’une puissance de 350 kW d’ici la fin 2026, tout en intégrant progressivement la recharge solaire et domestique, avec plus de 12 000 installations prévues.
L’électrique devient plus économique sur la durée
Au-delà du prix d’achat, c’est aussi le coût global d’usage qui penche en faveur de l’électrique. Une citadine électrique, par exemple, coûte à l’achat environ 219 000 dirhams, contre 180 000 dirhams pour un modèle thermique similaire. Mais sur cinq ans, en roulant 25 000 kilomètres par an, les économies réalisées sur le carburant, l’entretien, l’assurance et les taxes permettent d’économiser plus de 87 000 dirhams, soit environ 40 % du prix d’achat initial, rendant l’électrique non seulement plus propre, mais aussi de plus en plus rentable.
Des perspectives prometteuses d’ici 2030
L’avenir s’annonce prometteur pour la mobilité électrique au Maroc. Dans les années à venir, la production locale de véhicules électriques débutera à Kénitra grâce à Stellantis, tandis que des modèles à moins de 150 000 dirhams, notamment venus de Chine, devraient faire leur apparition sur le marché. Le développement du Vehicle-to-Grid, permettant aux voitures de revendre de l’électricité au réseau, ainsi que la croissance des offres de leasing électrique, à partir de 1 999 dirhams par mois, annoncent une démocratisation encore plus marquée de l’électrique. Le ministère de l’Énergie estime même que d’ici 2026, un véhicule neuf sur cinq vendu au Maroc sera électrique, confirmant ainsi une tendance devenue irréversible.
Une nouvelle ère pour l’automobile marocaine
Avec une offre de véhicules de plus en plus large, des infrastructures en forte croissance et un cadre fiscal des plus favorables, le Maroc semble bel et bien à l’aube d’une nouvelle ère automobile. La mobilité électrique n’est plus un simple choix écologique, mais s’impose désormais comme une solution économique et durable, prête à transformer durablement le quotidien des Marocains.
EVCCAT: un acteur engagé dans la transition électrique
Dans ce paysage en pleine mutation, EVCCAT se positionne comme un partenaire clé pour accompagner la transition vers la mobilité électrique. L’entreprise propose des solutions complètes pour l’installation de bornes de recharge, qu’elles soient en courant alternatif ou continu, afin de répondre aux besoins variés des particuliers, des entreprises ou des collectivités. EVCCAT met un point d’honneur à proposer des équipements fiables, sécurisés et connectés, permettant une gestion intelligente des infrastructures. Son accompagnement va bien au-delà de la simple vente de bornes, puisque l’entreprise assure également le conseil, l’installation, la maintenance et la supervision à distance des équipements, garantissant ainsi aux utilisateurs un service complet et rassurant. En participant activement à des projets pilotes et au déploiement national, EVCCAT confirme son engagement à faire du Maroc un leader africain de la mobilité durable.
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Source : https://auto24.ma/blog/guide-complet-voitures-lectrique-au-maroc
